Hardverchromen van voorvorkbuizen
De Hardverchroomde voorvork buizen bij oudere motoren hebben vaak krassen door slijtage of roestputjes waardoor de dichtingen beschadigd raken en de vork olie gaat lekken.
Bij RestoMetal kunnen deze weer opgeknapt worden waarna ze beter dan nieuw zijn.
Proces stappen:
- Oude Chroomlaag Chemisch verwijderen.
- De buizen rondslijpen op een slijpbank totdat de beschadigingen geheel verwijderd zijn.
- Er wordt een nieuw dikke Hardchroom laag aangebracht zodat de buizen op overmaat zijn.
- Hierna wordt de Hardchroom laag op de buizen geslepen op de juist originele Diameter
Doordat wij de beschadigde metaallaag verwijderen en vervangen door Hardchroom is de Hardcroomlaag veel dikker dan bij nieuwe voorvork buizen. Bij nieuwe voorvork buizen is de laag ± 10 tot 15 micron bij de door RestMetal gerepareerde vork buizen is de laagdikte vaak 100 tot 150 micron.