Brandstoftank ontroesten en coaten

IJzeren brandstoftanks van oude auto's en motoren zijn vaak inwendig verroest. Dit veroorzaakt vaak problemen met het brandstofsysteem zoals verstopte filters, vervuilde carburateurs of verstopte injectoren. Hierdoor loopt de motor vaak slecht of zelfs helemaal niet.

De oorzaak is dat toen de tanks nog van staal gemaakt werden, de benzine loodhouden was. Deze loodtoevoeging liet een dun laagje achter op in de binnenkant van de brandstoftank. Deze laag voorkwam het roesten van de brandstoftank.

Wegens millieuoverwegingen is alle moderne benzine loodvrij en bevat deze ook altijd een percentage bioethanol. Door het ontbreken van lood beschermt moderne benzine dus niet meer tegen roest. De bioethanol trekt tevens ook water aan wat het roesten nog verder bevordert, vooral als het voertuig lang op stalling staat en er dus geen doorstroming is van nieuwe benzine.

De oplossing die restometal hiervoor biedt bestaat uit 2 stappen:

Eerst wordt de tank vanbinnen volledig gereinigd en ontroest. Hierna wordt de volledige binnenkant van de brandstoftank gecoat in een hoogwaardige 2 componenten epoxy die bestendigd is tegen alle moderne brandstoffen. Hierdoor voorkom je dat de stalen binnenkant van de brandstoftank nog in contact komt met de brandstof. Dit voorkomt dat er nog enige roestdeeltjes in het brandstofsysteem komen, en wordt ook verdere roest voorkomen.

Buitenkant autotank

Als er een lek is in de benzinetank omdat de tank is doorgeroest of beschadigd kunnen we dit ook repareren. De buitenkant kan naar wens ook gelakt worden. Hiervoor wordt ook een hoogwaardige 2K epoxy lak gebruikt, dit kan in klassiek zwart, maar andere kleuren zijn ook mogelijk.

Buitenkant motor- of brommertank:

De buitenkant van de tank kan ook gelakt worden in de gewenste kleur, ook metallic is mogelijk. Hiervoor wordt ook een hoogwaardige 2K lak gebruikt. Indien gewenst kunnen ook andere onderdelen zoals de zijkappen, koplamp, spatborden, etc mee gespoten worden in dezelfde kleur.