Verzinken

Original galvanische Verzinkung in Blau/Silber oder Gelb/Gold (Silber oder Gold)

Unsere Gelb- und Blau chromatierung ist die gleiche wie damals, als sie von den heutigen Oldtimer und Youngtimer von Automobilherstellern wie: Mercedes, Porsche, BMW, Volkswagen, Audi, Jaguar, MG, Triumph, Rolls-Royce, Bentley, Citroën, Fiat verwendet wurde , Maserati, Ferrari, Cadillac, Chevrolet, Ford, Opel, Buick, Pontiac usw.

Fett und Rost werden in unserer Vorbehandlung in unserer Produktionslinie entfernt, Farbe und Tectyl müssen vorab durch Entlacken und Strahlen entfernt werden

Auch das Entlacken und Strahlen können wir für Sie erledigen

Bearbeitung Ihrer Teile :

Die Teile werden sortiert und in Trommelverzinkung (Kleinteile) und Regale (Grösserteile) unterteilt. Die Teile kommen in eine Trommel oder werden auf ein Gestell gespannt.

Bei Bedarf (Lack oder dicke Rostschicht) werden die angelieferten Teile vorher entlackt und/oder gestrahlt. Alte Chrom- oder Zinkschichten werden chemisch entfernt.

Ablauf Verzink verfahren:

Teilen werden sortiert und verteilt in Trommel und Gestel ware. Teilen gehen in trommel oder werden auf Gestell gespannen.

Bei Bedarf ( Farbe oder eine dicke Rostschicht ) werden die gelieferte Teile noch vorab entlackt und / oder gestrahlt. Alte Chrom oder Zink schichten werden chemisch entfernt.

Ablauf Galvanikanlage:
16 Schritte / Positionen

Verweilzeit in den Bädern von wenigen Minuten bis zu mehreren Stunden pro Bad

• elektrolytisch Entfetten
• spülen 2 x
• beizen (entrosten)
• spülen 2 x
• galvanisch verzinken
• spülen 2 x
• aktivieren
• spülen 2 x
• Chromatieren / Passivieren in Blau/Silber oder Gelb/Gold
• spülen 2 x
• trocknen in Ofen

Teilen von gestel nehmen und einpacken. Trommelware werden noch zentrifugiert und getrocknet. Teilen werden vom Kunden abgeholt oder an den Kunden gesendet