Hartverchromung der Vorderradgabelrohre
Die hartverchromten Gabelrohre älterer Motorräder weisen oft verschleißbedingte Kratzer oder Rostnarben auf, die die Dichtungen beschädigen und zu Ölverlust an der Gabel führen.
Bei RestoMetal können diese aufgearbeitet werden, danach sind sie besser als neu.
Bearbeitungsschritte:
- Geradheit prüfen und ggf. ausrichten
- Vorschleifen zum Entfernen von Kratzern und Rostpickel
- Übermaß Hartverchromung
- Nachschleifen auf Original Durchmesser
Da wir die beschädigte Metallschicht entfernen und durch Hartchrom ersetzen, ist die Hartchromschicht viel dicker als bei neuen Vordergabelrohren. Bei neuen Gabelrohren beträgt die Schichtdicke ± 10 bis 15 Mikrometer, bei den von RestMetal reparierten Gabelrohren beträgt die Schichtdicke oft 100 bis 150 Mikrometer oder mehr.