Ventildeckel Ford V8 glasperlengestrahlt und gold/gelb verzinkt
Ford Sierra Cosworth: Turbokeramik beschichtet in der Farbe Bronze.
Auspuffkrümmer Triumph Keramikbeschichtet in der Farbe Silber, beständig bis 900 Grad
Ducati-Motorblock-Seitenabdeckungen mit bronzefarbener Keramikbeschichtung
Der Lufteinlass des Ferrari Testarossa wurde mit Schrumpflack in Silber und Rot neu beschichtet
Der Ventildeckel des Ferrari Testarossa wurde mit Schrumpflack Rot neu beschichtet
Der Ventildeckel und der Lufteinlass des Ferrari Testarossa wurden mit roter und silberner Schrumpflack neu beschichtet
Der Ducati-Kolbenkopf ist mit Keramik beschichtet, sodass er weniger Wärme absorbiert, und das Hemd ist mit Molybdän beschichtet, um eine Trockenschmierung zu gewährleisten
Der Ducati-Kolbenkopf ist mit Keramik beschichtet, sodass er weniger Wärme absorbiert, und das Hemd ist mit Molybdän beschichtet, um eine Trockenschmierung zu gewährleisten
Porsche 911 Motorabdeckungen mit Keramikbeschichtung in Gunn Metal Gray
Motorabdeckungen und Lüfter Porsche 911 keramikbeschichtet in Gunn Metal Gray mit die Beschriftung poliert
Primär kappe Harley Davidson in schwarzer Schrumpflackierung
Porsche 911 Auspuffanlagen keramikbeschichtet in Titanbraun
Kawasaki-Motorblock mit Keramikbeschichtung in verschiedenen Farben (Schwarz, Silber und Bronze), ohne Demontage des Blocks
